房企转型不停歇

　　“力争3~5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”彭建军说，目前，恒大健康已经在天津、广州南沙、上海松江等地建设基地。比如，即将全面投产的天津基地已经建成了5万辆的产能，也获得了相关部委的商务资质核准。“恒大旗下首款汽车是基于瑞典萨博凤凰平台开发的纯电动车，将于今年6月投产，操控性能和安全性能非常好，已经过欧洲严格测试。”

　　彭建军所说的“瑞典萨博凤凰平台”源于2019年1月15日，恒大健康以9.3亿美元并购的瑞典国能电动汽车有限公司(以下简称“NEVS”)。NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，2012年收购了有75年历史的瑞典萨博汽车公司的核心资产和知识产权。

　　今年以来，恒大健康在新能源汽车领域布局动作不断。1月24日，恒大健康以10.6亿元收购电池企业卡耐58.07%股权；3月15日，恒大健康以5亿元收购新能源汽车轮毂电机公司泰特70%股权。3月18日，哈佛大学校长一行访问了恒大集团香港总部，就新能源汽车电池、电机和人工智能等领域展开讨论。此外，2018年11月，恒大集团完成144.9亿入股广汇集团，正式成为二股东。

　　从这一系列的动作可以看出，恒大集团对“造车”十分执着。易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，新能源汽车符合未来消费需求，市场增长空间较大。但是，新能源汽车领域的投资、营运逻辑不同于房地产行业，汽车行业可替代产品较多，溢价空间有待商榷。此外，该行业需要长期投资，房企能否跨界成功，关键要看核心技术的落地表现。

　　以特斯拉为代表的新能源汽车企业，在经过若干年的探索之后，才刚刚开始实现不稳定的盈利，那么恒大新能源汽车什么时候能够面市、盈利，从而实现投资回报呢？

　　“或许这两三年是不能去考虑盈利的，这是行业发展的规律。”严跃进认为，如果后续新能源汽车受到行业监管或企业资金链紧张，都会导致新能源汽车业务出现新的不确定性。但与不确定性同在的是巨大的市场机会，改革开放40多年来，中国企业从来不乏敢于探险和尝试的精神，也不乏成功案例。

　　相对于恒大集团在新能源汽车领域面临的不确定，富力集团酒店业务的亏损则是实实在在的。对此，富力集团董事长李思廉有不一样的看法。“酒店的运营本身很难赚钱，大家一般都看现金流。”李思廉表示，个别酒店的确出现小额度亏损，接下来，富力集团将通过酒店资产包在市场进行融资。

　　对未来酒店及相关业务的规划，富力地产董事长助理陈志濠在业绩发布现场表示，一方面将继续优化酒店运营情况，包括成本、售价、收入、利润率；另一方面，新的酒店会陆续落成、投入使用，写字楼、商场以及其他投资物业也同样会有所发展。

　　但是，新酒店的开发、运营，包括已收购的74家万达酒店，都需要占用大量的资金，目前酒店投资收益是否能够覆盖融资成本？富力集团将出台哪些具体措施制止酒店亏损？《中国建设报·中国房地产》致电富力集团相关负责人，截至目前，尚未收到回复。

　　高负债的绿地集团也没有停止多元化发展的步伐。2018年10月12日，绿地集团宣布集团战略强化升级及核心产业中期发展规划，将过去的“一主三大”调整为“三大变革+三大产业”战略，其中，过去的大金融和大消费被商贸和酒店旅游所取代。重组成立的“三大产业集团”包括绿地大基建集团、绿地商贸集团、绿地酒店旅游集团。最近，投资近百亿元的天津绿地全球商品贸易港开工建设。

　　“鸡蛋不放在同一个篮子里”反映了投资界对于“投资组合理论”的推崇。多元化布局是房企预防行业天花板风险的具体应对措施。但是，房企转型的难度是很大的，郁亮曾表示，做新业务的时候，让赚大钱的人去赚小钱，难度很大。但就是因为有难度，才在市场竞争中脱颖而出一批伟大的企业，不确定性的背后是充满诱惑的可能性，这也是企业不断更新迭代的动力之一。（作者 王建业）